一家與林業(yè)公司有關(guān)的加拿大不列顛哥倫比亞省卡車運(yùn)輸公司，目前正處于與貸款方的糾紛核心。該林業(yè)公司正在根據(jù)公司債權(quán)人安排法接受債權(quán)人保護(hù)。

San Industries在2024年11月29日申請(qǐng)了債權(quán)人保護(hù)，它及其子公司欠加拿大皇家銀行和加拿大商業(yè)發(fā)展銀行超過1.5億加元。加拿大皇家銀行成功說服法院將Kingsley Trucking納入相關(guān)程序，同時(shí)還包括Cojax Heavy-Duty Repair，并指出在San提交債權(quán)人保護(hù)申請(qǐng)之前，向相關(guān)公司支付了一些可疑款項(xiàng)。

Deloitte Restructuring被任命為監(jiān)管人，并承認(rèn)在債權(quán)人保護(hù)申請(qǐng)前幾周內(nèi)確實(shí)有一些不明付款。

San集團(tuán)由Kamal Sanghera（也叫Kamaljit Singh Sanghera）、Suki Sanghera（也叫Sukhjit Singh Sanghera）和Iqbal Deol共同擁有。Suki和Kamal Sanghera也是Kingsley Transport和Cojax Heavy Duty Repair的董事。

根據(jù)法院文件，該卡車運(yùn)輸公司在San集團(tuán)中扮演了關(guān)鍵角色，承擔(dān)了溫哥華島林業(yè)公司大部分（甚至全部）產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)。

“San集團(tuán)的產(chǎn)品由Kingsley從Coulson Mills或SFP工廠提貨，然后直接送給客戶，或者運(yùn)到其他San集團(tuán)的地點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步加工，再運(yùn)給客戶。Kingsley還負(fù)責(zé)從Coulson Mills運(yùn)輸木屑，并且為San集團(tuán)搬運(yùn)各種設(shè)備，”法院文件顯示。

“Cojax在Kingsley的場(chǎng)地上單獨(dú)運(yùn)營(yíng)一個(gè)車間，為Kingsley的卡車和拖車以及其他客戶提供各種維修和保養(yǎng)服務(wù)。Kingsley的場(chǎng)地由Coombs（另一個(gè)San集團(tuán)的實(shí)體）所有，且該場(chǎng)地有一筆由加拿大皇家銀行持有的抵押貸款。Kingsley的卡車和拖車主要停放在自己的場(chǎng)地，但有時(shí)也會(huì)停在San集團(tuán)的其他地點(diǎn)，比如SFP工廠和Acorn Mill。”

針對(duì)加拿大皇家銀行提出的擔(dān)憂，監(jiān)管人正在調(diào)查相關(guān)方之間的交易，特別是“在債權(quán)人保護(hù)程序前幾個(gè)月向Kingsley支付的大量款項(xiàng)”。根據(jù)監(jiān)管人目前掌握的信息，他們擔(dān)心在債權(quán)人保護(hù)程序開始前不久，San集團(tuán)向Kingsley支付了一些顯著且不尋常的款項(xiàng)。

在2024年10月和11月，San集團(tuán)將其對(duì)Kingsley的應(yīng)付賬款減少了近100萬加元。

“監(jiān)管人還沒有收到關(guān)于這些款項(xiàng)為何在債權(quán)人保護(hù)程序前支付的明確解釋，”Deloitte表示。“監(jiān)管人還發(fā)現(xiàn)，2024年10月San集團(tuán)向Kingsley支付了兩筆總計(jì)約30萬加元的款項(xiàng)，這些款項(xiàng)似乎與特定的應(yīng)付賬款發(fā)票無關(guān)，也沒有記錄在San集團(tuán)的應(yīng)付賬款明細(xì)賬中。”

加拿大皇家銀行稱，Kingsley集團(tuán)欠其670萬加元，并希望清算這家運(yùn)輸公司。銀行表示，Kingsley集團(tuán)的賬面價(jià)值約為730萬加元，但預(yù)計(jì)其實(shí)際可變現(xiàn)價(jià)值要遠(yuǎn)低于賬面價(jià)值。

“銀行對(duì)Kingsley集團(tuán)的資產(chǎn)保全，特別是應(yīng)收賬款、設(shè)備和車輛，存在嚴(yán)重?fù)?dān)憂，”加拿大皇家銀行在法庭文件中表示。