在2025年的春風(fēng)中，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長(zhǎng)波在合作伙伴大會(huì)上的一番話，如同播種者播下希望的種子。他宣布，東風(fēng)柳汽將推出新一代新能源商用車(chē)平臺(tái)及產(chǎn)品，這一宣言如今似乎即將開(kāi)花結(jié)果。據(jù)知情人士透露，這一平臺(tái)的開(kāi)發(fā)已接近尾聲，首臺(tái)樣車(chē)有望在東風(fēng)柳汽67品牌客戶日揭開(kāi)神秘面紗。

這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的產(chǎn)品更新，而是一次革命性的飛躍。新一代新能源重卡將采用全正向研發(fā)，以模塊化架構(gòu)為核心，適配50多個(gè)重卡運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。這意味著在輕量化、節(jié)能、續(xù)航、安全性、智能化等方面，東風(fēng)柳汽的新能源重卡將實(shí)現(xiàn)全面突破，性能領(lǐng)先行業(yè)。

想象一下，當(dāng)其他企業(yè)還在“油改電”的過(guò)渡期掙扎時(shí)，東風(fēng)柳汽已經(jīng)走在了行業(yè)的前列。這不僅是技術(shù)的突破，更是對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解和精準(zhǔn)把握。2025年一季度，新能源重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)150%，這一數(shù)據(jù)背后，是用戶對(duì)新能源重卡的認(rèn)可和行業(yè)的積極信號(hào)。

東風(fēng)柳汽的成功并非偶然，而是多年新能源轉(zhuǎn)型努力的結(jié)晶。自2022年發(fā)布光合未來(lái)戰(zhàn)略以來(lái)，東風(fēng)柳汽深入踐行東風(fēng)集團(tuán)的“躍動(dòng)工程”，持續(xù)推進(jìn)“龍行工程”，形成了“技術(shù)+生態(tài)+全球化”的新能源立體化布局。2024年，東風(fēng)柳汽新能源商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)80%，氫燃料商用車(chē)市占率達(dá)12.7%，行業(yè)排名躋身前三。

新能源重卡市場(chǎng)正從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新階段。東風(fēng)柳汽的新一代新能源重卡，憑借模塊化架構(gòu)的靈活性和智能化、輕量化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性提升，有望成為干線物流、港口運(yùn)輸、城市建設(shè)等細(xì)分市場(chǎng)的變革者。

6月7日，東風(fēng)柳汽67品牌客戶日，讓我們共同見(jiàn)證這一歷史性時(shí)刻的到來(lái)。